２００９年９月２２日に国連総会の一環として開かれた気候変動首脳会合にて時の内閣総理大臣・鳩山由紀夫氏は、
２０２０年までに１９９０年比で温室効果ガス２５％削減を日本の目標として表明しました。
ＥＵは賞賛し、アメリカは懐疑的で、新興国からは懸念の声が上がりましたし、
国内産業界や野党からも批判的な声が聞こえてきます。
ところで、１９９０年比２５％削減という意味なんですけど
実のところ日本国内では、２００９年現在１９９０年比で温室効果ガスが９％増大していますから、
実際は３４％削減しないと目標が達成できなかったりします。
でも、首相が表明したということは国の目標として諸外国に認知されたことになりますので、
もう後戻りするわけには行きません。
難しい目標である事は確かです。
（これはかなり極端な話ですが）家庭や企業の莫大な負担増になるという指摘もあります。
ただ、無理だ無理だと合唱して手をこまねいて、後々、本当に負担増だけを享受する羽目になる前に、
いきなり３４％削減のためのエコ商品を購入する前に、
一気に３４％削減のためのエコ設備に切り替える前に、
今、既存のものでエコ設備投資より購入＋維持費が安価なもので何かできないかを考えてみては如何でしょう。
しかし３４％の内、９％は工場排気ガスよりも車の排ガス削減、
エコ運転、エコカー推進、
車の排気ガス発生の一番の理由は渋滞のノロノロ運転ですから、
少なくとも高速道路分は高速無料化による料金所渋滞解消の排気ガス削減で担ってもらいまして、
残りの２５％を工場やオフィス、店舗で達成させてみるということで、
コンセプトは−２５％を集めませんか？です。
カーテンシャッター アペリアは、光沢のあるアルミと、マットなキャンバスの組み合わせ。
走行フレームは、つや消しシルバーのアルミ型材を使用。
細部にまでこだわり、スタイリッシュなカタチに仕上がりました。
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